BENEVENTO YOL ÇİZGİ BOYASI
BENEVENTO YOL ÇİZGİ BOYASI
Tanım: Alkid reçine esaslı yol çizgi boyası. Özellikler ve Uygulama Alanları: Uygulamalar için formüle edilmiş atmosfer koşullarına ve sürtünmeye dayanıklıdır. Sert elastiki film oluşturur, uygulandığı yüzeyin içine mükemmel tutunur. Asfalt yol, brüt betonlar, otopark, kaldırım, spor tesisleri, fabrika v.b. yerlerde, yer işaretleme boyası olarak kullanılır. Yüzey Hazırlama ve Uygulama Şekli: Boyanın uygulanacağı yüzey tozsuz, temiz ve kuru olmalıdır. Uygulama yüzeylerinde işaretleme yapılacak alanlarda 1-0,5 cm'ye kadar yol kazınarak seviye farkı oluşturulması ve bu seviyenin içine uygulama yapılması gerekmektedir. İnceltme: Rulo, havalı, havasız tabanca ve uygulama makineleri ile uygulamada Yol Çizgi Boyası %5-10 yol çizgi tineri ile inceltilir. Tüketim miktarı yüzey durumuna bağlı olarak tek katta 0,900 kg/m2 (125 kuru film kalanlığı). Kuruma: (20°C, %65 Hr), İlk Kuruması 5 dk, Toz tutmama: 30 dk, Son Kuruma: 1 saat. Depolama ve Depolama Şartları: Ağzı açılmamış ambalajda güneş ışığından uzak oda sıcaklığında 1 yıldır. 25 Kg.
BENEVENTO ROAD LINE PAINT
Alkid resin based cold road line paint.Properties and Typical use :Formulated for cold applications resistant to atmosperic conditions and friction.Forms an elastic hard film.excellently binds to the applied surfaces.Used as a ground marking paint on asphalt roads exposed concrete car parks pavements sport facilitiesand factories etc.Surface preparation: The surface of application must be clean and dry.The paint should be applied into a depth 0,5-1 cm scrapped prior to applicaitonon the surface to form a level.Thinnig : 5-10 % for roller sair and non air spray guns and applicaiton machines use road line paint thinner .Consumption 0,9 kg/m2. ( 125 dry film thickness ). For single layer depending on surface condition.Drying : set to touch 5 min. Dust dry : 30 min.Through dry : 1 hour.Storage : Stored 1 year in its unopened container away from sunlight and at room temperature.2 million cars passing warranty .25 Kg.
|